Visite au musée EALC le 30/04/17

Bonjour,




Voici le compte rendu de ma dernière visite, et vous allez voir que ce n'est pas parce que Spot'aero est un peu en veille en ce moment que ça chôme du côté de Corbas ! Les changements sont positifs et nombreux vous allez pouvoir le constater !

EALC le 19/02/2017

Bonjour,


Je continue de donner quelques nouvelles de la collection du musée Clément Ader de Lyon Corbas. Ici, c'était en février dernier.

L'alouette III avance bien aussi et le cockpit a commencé à revêtir sa livrée rouge de la sécurité civile. J'ai hâte de voir la suite !

Visite au musée de l'aviation EALC le 8 juillet 2016

Bonjour,
Peut être êtes vous en Vacances et si c'est le cas profitez en bien, ce n'est pas le cas d'EALC qui continue les restaurations et les visites durant l'été. Le 8 juillet dernier les bénévoles se sont cependant accordés un peu de repos puisque c'était le traditionnel méchoui.

Pour commencer cet article, un Nord 262 au clair de la lune ...

Musée de l'aviation Clément Ader de Corbas le 18/06/2016

Bonjour,




EALC continue à bien bouger, voici ma dernière visite le 18/06/2016, pour le musée les choses vont plutôt bien, la fréquentation à augmentée de 15% sur le 1er semestre et pour pouvoir accueillir tout le monde, il faut des bénévoles derrières, n'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez vous aussi participer à préserver ces belles machines, que ce soit en étant guide ou en aidant à la restauration...




Faisons un petit tour de quelques machines avant de voir ce qui a changé

Le Fouga Magister N°124

Visite au musée de l'aviation de Corbas EALC le 21/05/2016

Bonjour,

Je rattrape un peu de mon retard concernant la publication des photos de mes visites à Corbas. Voici une visite en date du 21 mai. On commence par le hangar nord, où les changements en préparation sont nombreux. Le Morane Saulnier Alcyon a reçu du masquage pour sa mise en peinture très prochaine.

Le pare brise et le train d'atterrissage du MS 733 protégés pour la mise en peinture.

L'avion est presque entièrement décapé.

L'hélice tripale Hartzell est elle aussi protégée.

Visite au musée Clément Ader / EALC le 17/01/2016

Bonjour,

Me voici de retour  à Corbas et pour bien commencer l'année 2016 voici un petit tour des nouveautés du musée:

On commence par le hangar nord ou le fouga n'a pas beaucoup progressé, mais rien que l'avant gauche terminé justifie la photo. Il faut bien le dire, ça fait plaisir de le voir dans cet état et ça rend plus qu'impatient de voir la suite !

Visite à l'EALC le 30/11/2015

Bonjour,

Voici quelques nouvelles toutes fraiches d'EALC.

Tout d'abord en arrivant grosse surprise ! Plus de Nord 262 sur le parking ! Je vous rassure tout de suite, il n'est pas parti très loin, il a été placé sur des plots en bétons à proximité de l'accueil du musée. il est ainsi un peu plus visible depuis la route et pourra ainsi attirer l'attention des futurs visiteurs.

Le Nord 262 devant les locaux d'EALC avec son drapeau français.

Visite à l'EALC le 10/10/2015

Bonjour,

Voici quelques nouvelles fraîches d'EALC. Depuis quelques mois il y a eu encore une fois pas mal de changement. Peut-être avez vous entendu parler de nouveaux arrivants. La dernière fois c'était au tour du sikorsky H-19 éléphant  joyeux 55-957, cette fois-ci, c'était au tour de l'Ouragan cn 297 que je découvrais, enfin pas tout à fait car si vous vous souvenez bien, j'étais allé le voir en janvier sur son ancien emplacement de la base de romorantin qu'il a quitté fin mai.

Le voici tel que je l'ai quitté en janvier

et tel que je le retrouve 10 mois plus tard

visite au musée EALC de Corbas le 14/05/2015

Bonjour,

ça fait un moment que je n'ai rien posté sur Spot'aero, le temps manque parfois mais ce n'est pas parce que vous ne voyez pas la progression des travaux que les bénévoles d'EALC ont cessés leur activité.

Les hangars ont été réorganisés de manière plus logique ainsi, le hangar sud abrite maintenant l'ensemble des mirage de la collection ainsi que les jaguar (le mirage III R 02 et le mirage 2000B 519 ont rejoint les mirage F-1C 202 (ex EQ-30), mirage IV P 28 et mirage III R 335.)

Musée EALC Lyon Corbas le 24/01/2015

Bonjour,

Comme promis la semaine dernière, voici le récit photographique de ma dernière visite à EALC le 24/01/2015.

Ayant eu quelques echo à propos de la peinture du mirage III R 02, je ne peut m'empêcher dès mon arrivée de me glisser dans le hangar nord pour le voir de plus près et il n'y a pas à dire, c'est beau un mirage alu ! On a peu l'habitude de voir des mirage III R de cette couleur puisque les appareils de série ont toujours été camouflés dès la sortie d'usine. Seuls les mirage III B, C et E étaient aluminium à leur début de carrière.

En passant un oeil dans le hangar...

Il est bien beau ce III, il n'attends plus que Jaqueline Auriol pour battre des records !

Musée Clément Ader EALC Corbas le 02/11/2014

Bonjour voici mon dernier passage à Corbas qui remonte au 02/11 dernier. Quelques petites nouveautés même si on entre dans la période hivernale, forcément la moins active pour l'association, le froid des hangar n'étant pas propice au travail (particulièrement pour la peinture).

En attendant, le fouga magister avance toujours. La peinture à débutée par les entrées d'air rouge ce qui ne donne pas d'indications sur la future peinture du fouga puisque tous dans l'armée étaient peint ainsi (excepté les livrées spéciales bien sûr).

Visite au musée des amis de la 5ème escadre d'Orange

Bonjour,

Aujourd'hui voici le récit d'une visite de la collection de M. Tourniaire à Orange. Une collection pas toujours très connue qui pourtant mérite le détour. C'est par exemple la seule qui abrite l'ensemble des appareils du groupe aéronaval embarqué de 1965 à 2000 sur les Foch et Clémenceau en bon état. Le musée de Rochefort ne possédant pas d'étendard IV P (par contre il a un Aquilon).

On trouve donc une collection de mirage très complète. Beaucoup de mirage III bien sûr mais aussi de F-1 avec un F-1 C et un mirage F-1CT...

EALC le 05/10/2014

Bonjour,

Le week end dernier, j'ai pu aller faire un tour à Corbas où les visiteurs continuent d'affluer. Ainsi la journée du patrimoine a permis à l'association d'accueillir plus de 900 visiteurs (1/3 de plus que l'année dernière). Après l'arrivée du mirage 2000B, je vous avais parlé de l'arrivée de l'Ouragan. Pour l'instant elle a été retardé car son démontage doit coïncider avec l'arrivée de son remplaçant en tant que pot de fleur. Il doit être remplacé par un mirage F-1C avec camouflage désertique surement en provenance de Rochefort.


Mais revenons à Corbas où ces 6 derniers mois ont vu la fin de la restauration du mirage III R 335. Faisons un petit tour dans les hangars:
Le mirage 2000 étant un super escabeau, j'ai pu tester quelques nouveaux points de vue pour des photos de la collection.

L'étendard IV M que j'aime bien présenter lors des visites puisqu'il permet aux visiteurs d'appréhender les difficultés de la mise en œuvre d'un tel aéronef sur un porte-avions.

Visites chez EALC, été 2014

Bonjour,

Je vais tacher de vous montrer dans cet article ce qui a pu évoluer depuis le mois d'avril de cette année 2014.


Comme je l'avais annoncé la dernière fois, la construction d'un "hangar" (je met les guillemets car la construction n'est pas complètement en dur même si elle protège efficacement les avions).

Le hangar est situé à l'ancien emplacement du Nord 262 E 60

Voici quelques photos datant du 21 juin alors que les travaux étaient en phase d'achèvement.

Le hangar sud

Le hangar central

Le hangar nord.

EALC le 30/03/2014

Bonjour,

Comme annoncé sur Facebook plusieurs nouveautés pour ce mois de mars à Corbas. Comme les travaux de construction du hangar central doivent commencer à la fin du mois d'avril (si tout se passe bien), il va falloir bouger les avions qui s'y trouvent.

Pour le Nord 262, c'est facile, il est sur ses roues, mais si vous vous souvenez derrière lui se trouve le mystère 20 qui n'est pas encore remonté.

Eh bien en fait si, c'est chose faite puisqu'il a été mis en croix (il manque encore toute la partie arrière (dérive,  réacteurs ...), l'appareil n'avait pas été remonté depuis 4 ans. Il va donc pour voir être déplacé beaucoup plus facilement.

Le mystère s'est enfin levé...

EALC le 08/03/2014

Bonjour, 

Voici une nouvelle visite à Corbas, je suis surpris d'avoir toujours plein de choses à vous dire à chaque fois mais il faut dire que les équipes là bas ne chôment pas et que le travail avance semaine après semaine. Je ne m'en plains pas et je pense que vous non plus (=.

Donc on commence le traditionnel petit tour par le Breguet 1050 Alizé N°47 qui vit ses derniers mois sous ses couleurs gris deux tons (caractéristiques des 10 dernières années de service opérationnel), il devrait en effet être le seul alizé présenté avec la livrée des années 80 (si l'on excepte le 8 dont la décoration est plutôt approximative); tous les autres étant soit avec celle de 1959-1981 pour  les alizé 4,10,15 (Musée de l'air et de l'espace & ANAMAN de Rochefort) soit avec celle portée de 1987 à 2000 (22,48, 49,50, 55, 59), le prototype 04 étant couleur aluminium à Savigny les beaunes.

La future (et ancienne) livrée du 47, il devrait par contre porter les couleurs de la 4F (saumons d'ailes et carénage de radio compas blanc). Cette livrée fut portée de 1981 à 1987 (environ puisque tous les appareils n'ont pas changé de déco en même temps). Lorsqu'il portait cette livrée le 47 était un ALM quelques antennes différaient donc avec la configuration qu'il porte actuellement, la plus visible étant l'antenne dorsale.

EALC le 15/02/2014

Bonjour,

De passage sur Lyon, j'ai pu me rendre avec grand plaisir à Corbas chez EALC où j'ai pu revoir un grand nombre de membres de l'association. Arrivé à 10h du matin, j'ai la surprise de trouvé le hangar sud grand ouvert avec 3 golf 1 GTI devant ses portes. Le hasard fait bien les choses, puisqu'il s'agit d'une séance photo pour la promotion d'un événement qui aura lieu chez EALC les 17 et 18 mai prochain. Affaire à suivre donc, en attendant voici quelques unes des photos prises ce jour là:

Celle-ci était déjà sur la page Facebook de spot'aero.

Une Golf GTI et un mirage IV avec mes initiales (=

EALC le 10/11/2013

Bonjour, 

Après une longue pause, me voici de retour, j'ai bien sûr quelques sujets dans ma besace, en attendant, je continue avec une visite récente chez EALC, puisque c'était la semaine dernière. La publication d'article devrait reprendre à un rythme normal. Pour ceux qui suivent la page facebook de spot'aero, vous le savez déjà mais pour les autres, sachez que le site officiel l'a annoncé "Mise en oeuvre du plan de construction phase 1 prévue pour le 1er semestre 2014. Nos surfaces couvertes seront agrandies de 800 m2" ce qui veut donc dire que l'espace entre les deux hangars existant va être couvert. A cet emplacement, se trouvent actuellement:

• Le nord 262 E C/N 60
• L'étendard IV M C/N 36
• Le mystère 20 C/N 167

Par ailleurs, si vous parcourez le site officiel vous pourrez voir quelques nouvelles photos. De nouveaux avions sont toujours en attente pour rejoindre Corbas (mirage F-1B, Mirage 2000B et Ouragan), cela se fera sans doute après l'hiver afin que le démontage se passe dans les meilleures conditions possibles.

Voilà pour ce que je peux vous dire des projets (il y en a bien sûr d'autres dans les cartons mais attendons qu'ils soient un peu plus avancés !).

Comme d'habitude on fait le tour de la collection:

On commence avec le mirage III R 335 dont la restauration avance pas à pas. Curieuse impression pour moi, j'ai l'impression de n'avoir pas vu la restauration se faire et qu'il est passé directement de l'état dans lequel il est arrivé à celui là. Il reste bien sûr à redonner un petit coup de jeune à la peinture.

100 ans d'aviation !

Etendard IV, les livrées, les survivants et une histoire des numéro 34 & 36 (Partie 3/3)

Bonjour,

Aujourd'hui, voici la troisième et dernière partie de la série consacrée à l'étendard IV M avec un récapitulatif des livrées arborées par les étendards, une liste montrant le devenir de chacun des 97 étendard IV M & P ayant été produit et enfin quelques photos des deux étendards de Corbas le 34 & le 36.

bonne lecture !

• Les livrées des étendard IV:

Durant leur carrière, les étendards de la marine ont portés plusieurs livrés différentes:

De leur entrée en service en 1963 au début des années 80: Un camouflage Bleu foncé sur l'extrados et tout le fuselage. L'intrados étant blanc.

Un appareil de la 15F vu ici en 1966 montre le camouflage que portait l'étendard IV à sa livraison. (DR)

Un appareil de la 17 F (avec bidons noirs) vu en 1971, cette livrée est celle qu'a porté l'étendard IV M durant toute sa carrière opérationnelle.(photos Peter Nicholson)

Etendard IV, le temps du service opérationnel (partie 2/3)

Bonjour,

Voici la suite de l'article sur l'étendard IV avec aujourd'hui une petite histoire des flottilles et escadrilles ayant utilisé l'appareil dans sa carrière de 1962 à 2000.

• Les unités ayant utilisées l'étendard IV: