Bonjour,
Après les articles sur le musée de l'aviation de Corbas, voici le compte rendu de mon dernier meeting (le suivant n'est pas dans longtemps !). Cette fois-ci, cap sur Valence le matin du dimanche 3 juillet, arrivée à proximité du terrain, le meeting est bien fléché, on trouve facilement le terrain, ultime indice, la silhouette d'un avion se détache soudain sur fond des montagnes du Vercors, il file très vite et pour cause, il s'agit d'un Rafale qui gratifie les spotter déjà présents de quelques passages avant de se poser. Dur de conduire dans ces conditions ! Une fois la voiture garée, on se dirige vers la file d'attente du meeting qui doit n'ouvrir qu'à 10h. A 10h pétante (précision militaire !) la file s'ébranle, il faut passer par l'étape incontournable de la fouille des sacs. Pas grave, ça va relativement vite, très vite le principal handicap des pilotes pour la journée va se révéler, le vent, en effet, il souffle assez violemment ce qui pourrait bien compliquer la tache des pilotes.
Les premières démonstrations ont commencées avec d'abord une gazelle qui ouvre le bal, l'increvable hélicoptère de sud aviation mis en service en 1973 en a encore pour quelques années de bons et loyaux services avant de tirer sa révérence. En 2015, il en restait 83 en service et il est prévu de les garder jusqu'aux années 2030.
Après ça, les démonstrations s'enchaînent, Extra 330, OV-10 Bronco, SF260 de la patrouille Belge des diables rouges, Puma, NH90... mais j'ai gardé l'appareil photo rangé, occupé à visiter les différents stands, notamment des dessinateurs de BD aéronautiques (mission Kimono, Buck Danny...). Il faut dire aussi que le matin à Valence, les démonstrations sont en contre jour et le résultat sur les photos est rarement à la hauteur donc je ne prend même pas la peine de sortir le téléobjectif, je me contenterai du statique;
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| D'abord le Caïman Marine, il s'agit du numéro 15, l'un des dernier livré à la marine qui doit en recevoir un total de 27 pour armer les 31F, 33F et peut être 34F. |
