Feria de l'air de Nîmes meeting aérien le 27 septembre 2015

Bonjour,

Voici la seconde partie du compte rendu du meeting de Nîmes Garons le 27 septembre dernier. Après une première journée aéronautiquement très riche, je n'en attendais pas moins de la seconde ! Nous voici à nouveau sur le pied de guerre à 7h du matin pour rejoindre l'aéroport. Pas d'avion en vol à notre arrivée mais déjà une belle file de voiture, après quelques dizaines de minutes, nous parvenons à nous garer puis nous pénétrons sur le parking où il y a déjà plus de monde que la veille ! En bonne place sur le parking, l'alizé 59 garé à proximité du Falcon 50. Un peu plus loin, le corsair et le MS 406. Il faut faire vite pour capturer quelques belles images avant que la lumière ne devienne verticale et qu'il n'y ait  trop de public devant les avions !

Les démonstration ne commencent qu'en début d'après midi, pour l'instant nous profitons donc de l'exposition  statique.

Un peu plus loin les deux MD312 garés devant les hangar donne à la base un petit air de l'EAT (école d'Aviation de Transport) d'Avord avant l'arrivée des Xingu.

En Diamond Da-40 et Da-42 de l'esma

Aujourd'hui une petite balade à 7000 pieds au dessus des nuages près de Montpellier, ça sera assez rapide

A319-111 F-GRXC

ESMA Montpellier LFMT

Bonjour, aujourd'hui, un petit article sur les avions de l'ESMA (école supérieure des métiers de l'aéronautique pour  ceux qui ne connaîtraient pas). Le dernier vol que j'ai effectué à bord d'un Diamond  42, c'était le 20 avril 2011. 

D'abord quelques vues du parking Da-40 (celui des Da-42 est un peu plus loin, avec les avions du SEFA). Un parking toujours garni car l'école est le premier opérateur français des appareils Diamond. Beaucoup de mouvement car les appareils doivent être rentabilisés donc dès qu'un appareil rentre, il peut parfois repartir 10 minutes plus tard.

Le Da-40 est très utilisé depuis quelques années dans les écoles de pilotage, ceci est dû à son moteur diesel Thielert de 135ch économique en carburant.

Vol crépusculaire à l’ESMA

Mon père étant instructeur dans cette école, j’ai l’occasion de voler régulièrement à bord de sa flotte de Da-40 et 42. Un des plus beaux vols que j’ai fait jusqu’à présent s’est déroulé le lundi 20 décembre 2010, une journée sans soleil avec des nuages qui descendent presque jusqu'au sol. En réalité, il s’agissait de deux vols différents en Da-42 tout deux à destination de Perpignan. Celui que je vais vous raconter est le second.

Voici ma monture pour le vol d'aujourd'hui le Da-42 F-HDAR