Visite au musée EALC le 30/04/17

Bonjour,




Voici le compte rendu de ma dernière visite, et vous allez voir que ce n'est pas parce que Spot'aero est un peu en veille en ce moment que ça chôme du côté de Corbas ! Les changements sont positifs et nombreux vous allez pouvoir le constater !

Visite au musée de l'aviation EALC le 8 juillet 2016

Bonjour,
Peut être êtes vous en Vacances et si c'est le cas profitez en bien, ce n'est pas le cas d'EALC qui continue les restaurations et les visites durant l'été. Le 8 juillet dernier les bénévoles se sont cependant accordés un peu de repos puisque c'était le traditionnel méchoui.

Pour commencer cet article, un Nord 262 au clair de la lune ...

Visite au musée de l'aviation de Corbas EALC le 21/05/2016

Bonjour,

Je rattrape un peu de mon retard concernant la publication des photos de mes visites à Corbas. Voici une visite en date du 21 mai. On commence par le hangar nord, où les changements en préparation sont nombreux. Le Morane Saulnier Alcyon a reçu du masquage pour sa mise en peinture très prochaine.

Le pare brise et le train d'atterrissage du MS 733 protégés pour la mise en peinture.

L'avion est presque entièrement décapé.

L'hélice tripale Hartzell est elle aussi protégée.

Visite à EALC le 19/03/2016

Bonjour,

C'est le printemps à Corbas, les visiteurs commencent à revenir en nombre avec le beau temps et tous les guides de l'association sont mobilisés pour les accueillir dans les meilleurs conditions. Samedi, nous étions 7 à vous accueillir.

Comme d'habitude, un faisons un petit tour dans les hangars:

Dans le hangar nord, le fouga est le premier appareil que l'on voit et il a encore un peu avancé. Il a maintenant son code qu'il portait à la 2ème escadre 2-HB, quelques marquages sur les bidons sont également apparus. Pour l'instant seul le côté gauche est décoré:

Mars 2013

 

Mars 2016

Visite à l'EALC le 30/11/2015

Bonjour,

Voici quelques nouvelles toutes fraiches d'EALC.

Tout d'abord en arrivant grosse surprise ! Plus de Nord 262 sur le parking ! Je vous rassure tout de suite, il n'est pas parti très loin, il a été placé sur des plots en bétons à proximité de l'accueil du musée. il est ainsi un peu plus visible depuis la route et pourra ainsi attirer l'attention des futurs visiteurs.

Le Nord 262 devant les locaux d'EALC avec son drapeau français.

Visite à l'EALC le 10/10/2015

Bonjour,

Voici quelques nouvelles fraîches d'EALC. Depuis quelques mois il y a eu encore une fois pas mal de changement. Peut-être avez vous entendu parler de nouveaux arrivants. La dernière fois c'était au tour du sikorsky H-19 éléphant  joyeux 55-957, cette fois-ci, c'était au tour de l'Ouragan cn 297 que je découvrais, enfin pas tout à fait car si vous vous souvenez bien, j'étais allé le voir en janvier sur son ancien emplacement de la base de romorantin qu'il a quitté fin mai.

Le voici tel que je l'ai quitté en janvier

et tel que je le retrouve 10 mois plus tard

Le musée EALC de Lyon Corbas le 06/12/2014

Bonjour,

Bonne année 2015 à tous, Spot'aero a maintenant 4 ans puisque c'est le 16 janvier 2011 que l'histoire a commencée. Quelques 126 000 pages vues plus tard, EALC a bien évoluée puisque de la dizaine d'avions qu'il y avait à l'origine, la collection en compte maintenant une bonne vingtaine. Le nombre de membre a lui aussi augmenté puisque on en est quasiment à 150. Un bon bilan qui ne demande qu'à s'améliorer encore.

Je reprends donc la publication d'articles avec un petit retour en arrière au 06/12/2014, la semaine prochaine je rattraperai complètement mon retard avec les dernière actualités (en date du 24/01/2015)


Donc ce 6 décembre, quelques bonnes surprises, le mirage F-1 EQ a revêtu sa robe vanille chocolat, les températures clémentes du mois de décembre :

Sur les mirage F-1 C-200, le camouflage vanille chocolat était utilisé en OPEX principalement en Afrique

Musée Clément Ader EALC Corbas le 02/11/2014

Bonjour voici mon dernier passage à Corbas qui remonte au 02/11 dernier. Quelques petites nouveautés même si on entre dans la période hivernale, forcément la moins active pour l'association, le froid des hangar n'étant pas propice au travail (particulièrement pour la peinture).

En attendant, le fouga magister avance toujours. La peinture à débutée par les entrées d'air rouge ce qui ne donne pas d'indications sur la future peinture du fouga puisque tous dans l'armée étaient peint ainsi (excepté les livrées spéciales bien sûr).

EALC LE 10/10/2014

Bonjour,

Début octobre EALC organisait une soirée où tous les membres de l'association (qui compte dans les 130 adhérents) ont pu se retrouver dans les hangars autour d'un méchoui. J'ai profiter de l'occasion pour faire quelques photos de la collection avec une lumière assez particulière mettant particulièrement bien en valeur certains avions comme le Fouga magister:

EALC le 30/03/2014

Bonjour,

Comme annoncé sur Facebook plusieurs nouveautés pour ce mois de mars à Corbas. Comme les travaux de construction du hangar central doivent commencer à la fin du mois d'avril (si tout se passe bien), il va falloir bouger les avions qui s'y trouvent.

Pour le Nord 262, c'est facile, il est sur ses roues, mais si vous vous souvenez derrière lui se trouve le mystère 20 qui n'est pas encore remonté.

Eh bien en fait si, c'est chose faite puisqu'il a été mis en croix (il manque encore toute la partie arrière (dérive,  réacteurs ...), l'appareil n'avait pas été remonté depuis 4 ans. Il va donc pour voir être déplacé beaucoup plus facilement.

Le mystère s'est enfin levé...

Les Mystère / Falcon 20 dans l'armée de l'air et la marine

Voici la suite de l'article sur le mystère 20 avec cette fois ceux de l'armée de l'air, de la marine et du CEV (DGA-EV, mais je crois que je n'arriverai jamais à l'appeler comme ça).

• Le GLAM (Groupement de Liaisons Aériennes Ministérielles)

L'histoire commune du mystère 20 et de l'armée de l'air commence le 9 octobre 1966 avec l'arrivée du premier appareil à Villacoublay. Il sera suivi par 5 autres avions qui équiperont le GLAM. A cette époque, les autres avions équipant le GLAM sont: la caravelle, le Cessna 411, l'alouette III, le DC-6...

Caravelle, Mystère 20 et Cessna 411, l'ossature du GLAM dans les années 60. (DR)

Histoire des mystère 20, la genèse et les débuts

Bonjour, 

Aujourd'hui, je vais vous parler du mystère 20 et plus particulièrement de ceux de l'armée de l'air. On a peu parlé de ses appareils très utiles qui ont fait leur dernier vol en 2007 dans l'armée de l'air. L'arrivée du numéro 167 à Corbas chez EALC en septembre dernier me donne l'occasion de réparer cet oubli.

Le mystère 20 aussi connu sous le nom de Falcon 20 est donc le premier né de cette illustre famille Falcon qui encore aujourd'hui demeure la quintessence de l'aviation d'affaire. Alors que les ingénieurs de Dassault ont dévoilés récemment le petit dernier appelé Falcon 5X (anciennement Falcon SMS) durant le salon NBAA à Las Vegas le 21 octobre dernier. Ce programme doit permettre à l'avionneur de maintenir son avance sur les autres constructeurs puisqu'il présente pas mal d’innovations par rapport au dernier appareil, le 7X (des moteurs au cockpit en passant par la cabine et l'aile).

Les premières images du 5X nous montre un élégant biréacteur dans la lignée des Dassault.