La Virtual Flying Association

Bonjour,

  Aujourd'hui, un article un peu différent, il s'agit d'une interview de Florian B , président de la VFA (Virtual Flying Association)  qui va vous présenter son  association qui a la bonne idée de réunir des amateurs de simulation virtuelle dans la réalité afin de partager leur passion.

EALC le 10/11/2013

Bonjour, 

Après une longue pause, me voici de retour, j'ai bien sûr quelques sujets dans ma besace, en attendant, je continue avec une visite récente chez EALC, puisque c'était la semaine dernière. La publication d'article devrait reprendre à un rythme normal. Pour ceux qui suivent la page facebook de spot'aero, vous le savez déjà mais pour les autres, sachez que le site officiel l'a annoncé "Mise en oeuvre du plan de construction phase 1 prévue pour le 1er semestre 2014. Nos surfaces couvertes seront agrandies de 800 m2" ce qui veut donc dire que l'espace entre les deux hangars existant va être couvert. A cet emplacement, se trouvent actuellement:

• Le nord 262 E C/N 60
• L'étendard IV M C/N 36
• Le mystère 20 C/N 167

Par ailleurs, si vous parcourez le site officiel vous pourrez voir quelques nouvelles photos. De nouveaux avions sont toujours en attente pour rejoindre Corbas (mirage F-1B, Mirage 2000B et Ouragan), cela se fera sans doute après l'hiver afin que le démontage se passe dans les meilleures conditions possibles.

Voilà pour ce que je peux vous dire des projets (il y en a bien sûr d'autres dans les cartons mais attendons qu'ils soient un peu plus avancés !).

Comme d'habitude on fait le tour de la collection:

On commence avec le mirage III R 335 dont la restauration avance pas à pas. Curieuse impression pour moi, j'ai l'impression de n'avoir pas vu la restauration se faire et qu'il est passé directement de l'état dans lequel il est arrivé à celui là. Il reste bien sûr à redonner un petit coup de jeune à la peinture.

100 ans d'aviation !

EALC Corbas le 12/09/2013

Bonjour, 

Désolé, je n'ai vraiment pas pu poster ces dernières semaines, voici de quoi me rattraper ! Ce n'est plus tout à fait récent, mais j'ai eu l'occasion de passer à Corbas voici un peu plus d'1 mois, et voici les dernières nouveautés à ma connaissance : (le mystère 20 arrivé récemment n'y était encore pas).

En ce moment, l'alizé est à la mode (avec la première sortie publique du 59 (qui revole depuis mai) sur le terrain de Landivisiau, on voit fleurir les photos d'alizé sur internet et ça c'est pas un mal !

A noter que dans l'attente de Sponsor, l'association alizé Marine qui s'en occupe a lancée un appel au don pour continuer à faire voler son avion (assurance, hangar, taxe d’atterrissage...).

Pour plus de détails, c'est sur leur page Facebook: https://www.facebook.com/pages/Aliz%C3%A9-Marine/374738642658150?fref=ts

Mais assez parlé du 59, revenons au 47 qui lui reste bien sagement dans son hangar de Lyon Corbas, sa restauration a reprise de plus belle. Les deux verrières coulissantes qui avaient des problèmes de roulements ont été remises en place sur l'avion. 

Verrière coulissante du Breguet 1050.

Bonjour,

Les semaines à venir étant assez chargées, je ne suis pas en mesure de faire d'article pour le moment, j'espère pouvoir remédier à cela rapidement !

Bon week end

Baptiste

SOCATA Rallye 100S, les Canaris de la 50S

Bonjour,

J'ai eu un petit passage à vide pour les articles de spot'aero (dur de faire un article par semaine des fois !), en voilà un gros pour me rattraper...

Cela fait quelque temps que je pensais à écrire cet article sur un avion qui ne fait jamais parler de lui mais qui tout doucement fait son chemin vers les 40 ans de service dans l'aéronautique navale. Pas sûr cependant qu'il y arrive, la relève est arrivée, ce mois de septembre, toute aussi silencieuse que l'ont été les Rallye 100S de la royale. C'est pour éviter que ce départ ne se fasse dans l'indifférence totale comme cela s'est trop vu par la passé (pour les Nord 262, pour les mystère 20 de l'armée de l'air...) que je prend la "plume" aujourd'hui. Un avion moqué dès ses débuts par certains et qui s'est taillé sa place par ses performances parfois ahurissantes (notamment la capacité STOL du Minerva). C'est dans ce type d'avion que j'ai fait mon baptême de l'air, voilà sans doute une des raison qui fait que j'y suis attaché. Et maintenant, que soufflent les "canaris" ...

Le 71 en vol au dessus de la Bretagne. (photo Collection François Aubertel)