Un blog très sympathique pour les amateurs de Lockheed P2v7 Neptune

Bonjour, pour aujourd'hui, un petit mot pour vous faire part d'un lien vers un blog avec des documents assez rare et de plutôt bonne qualité avec des P2v7 Neptune, Super Frelon, alouette III...

ça se passe par ici

exemple de ce que l'on trouve:

Ou encore ça:

Bonne visite et à bientôt.

LFNG Candillargues le 10/07/2010

On continu de se balader au milieu des tarmacs de France sous le soleil printanier aujourd'hui, nous retournons à Candillargues LFNG par une chaude journée d'été: c'était le 10/07/2010.

Incendie à Teyran 30 et 31 aout 2010

 Pour aujourd'hui, voici un article que j'avais écris pour le forum Tarmacs.net que je reposte ici:

Voici ce qui m'est arrivé les 30 et 31 aout derniers dans l'Hérault durant les incendies qui ont ravagés
la région. Je rend ici un hommage largement mérité au soldat du feu (volant ou non) sans qui je n'aurai
plus de maison.

Je vais vous faire un récit de ce que j'ai vécu.

C'est vers 15h le 30 aout que j'aperçois les premières fumées puis peu après les premiers canadairs.
Ma première réaction est celle du spotter, je cours vers mon appareil et m'installe sur le toit de
la maison pour observer la noria de canadair, dash et autre tracker qui disparaissent au creux d'un vallon pour larguer leur eau: que c'est beau! on en viendrait presque à espérer que le feu se rapproche pour voir les largages.

Le CELAG

Bonjour, après une pause plus ou moins volontaire à cause du travail, je reviens avec un post sur le CELAG.
Je n'ai jamais visité cette association,  mais j'ai tout de même plusieurs raisons d'écrire un article dessus. Pour ceux qui ne le sauraient pas, il s'agit Centre d'Etudes et de Loisirs Aerospatiaux de Grenoble. Une association qui comme EALC est ouverte à tous et ne se réduit pas à être un simple musée même si sa collection comporte de très belles pièces comme un HSS-1 ou sikorsky S-58 aux couleurs de la marine (alors forcément, j'ai un petit faible).

Les raisons qui font que j'écris un article sur cette association sont liées. D'abord, l'association est en difficulté puisque la ville de Grenoble lui a retiré son soutient, elle est donc au plus juste financièrement pour payer ses locaux. Les membres recherchent donc des sponsors qui pourrait les aider à faire du Celag une association pérenne. Je prends donc mon clavier pour les encourager à mon modeste niveau et leur faire un peu de pub.

Il serait dommage que le travail de tant d'années soit détruit et que de très beaux hélicos finissent à la ferraille.

La deuxième raison, c'est que depuis le début des difficulté du CELAG, l'association EALC a recueilli trois hélicoptères appartenant lui appartenant dont un qui est unique en son genre.

La  plupart des historiques sont issus du site du CELAG
Commençons par l’alouette II
"La SE-3130 N°1071 codée 57/JL a servi en Algérie, à N'Djamena (Tchad), et à Djibouti. Il s'agit du seul appareil au CELAG en état de fonctionner, bien que sa structure centrale soit en fin de vie." J'ajouterai qu'elle n'a plus vraiment l'air en état de fonctionner pour le moment.